小米YU7爆单72小时 刷新行业记录。6月26日晚，小米YU7正式上市。小米汽车董事长雷军在随后的群访中表示，大家可能一起见证了中国汽车工业的一个奇迹。小米YU7打破了行业记录，上市三分钟大定突破20万辆，一小时大定28.9万辆，18小时锁单24万辆。这一成绩远超小米SU7和特斯拉Model 3。
小米YU7的热度持续高涨，发布会前后几天都居高不下。小米集团股价一度创历史新高，销售们凌晨四点还未下班，提车周期最长超过一年，二手平台也出现了订单转让现象。
订单不愁，产能成为关键。小米工厂一期产线马力全开，二期工厂正在扩员。北京亦庄地区一名网约车司机透露，不仅本地人，还有河南、河北等地的求职者涌向小米工厂面试。
小米YU7上市后，门店一派繁忙景象。北京一家小米汽车门店从早上开门到凌晨闭店一直都有用户来看车、订车。广州一家小米汽车门店门口排满了前来看车的消费者，高峰时期还会限流。销售谢霆透露，截至6月28日晚上六点，其手上锁单已经超过50辆，门店的锁单量则超过千台。
试驾需求激增，店内试驾车全在外面跑。未预约直接到门店的用户很难排上号。一名广州地区的用户章瑾表示，自己已经等了快两个小时才等到试驾。根据小米汽车APP显示，小米YU7标准版锁单后预计56-59周交付，Pro版本预计交付周期为50-53周，MAX版本锁单后预计36-39周交付。这意味着，小米YU7的提车周期最长接近1年2个月。
面对巨大的订单量，小米汽车官方表示，会根据锁单量及当前产能情况动态更新预估交付时间。雷军也在微博回应称，会全力以赴抓紧生产，争取早日将爱车交付到用户手上。
小米汽车工厂分两期建设，一期占地面积约72万平方米，年产能15万辆，目前已经投产。工厂一期双班倒进行生产，每76秒就有一台新车下线，每日可下线约1000台汽车。小米汽车工厂二期已经于今年4月竣工，目前正在做盘点，准备投产。
市场火爆催生用工需求，许多务工人员涌向小米工厂。李东来自西安，他表示，在小米工厂二期的底薪加上加班工资能够保证比以前更高的收入。江学父子从河南来到小米工厂二期面试，希望找到合适的工作。
小米YU7上市再度成为现象级产品，对车圈产生了强烈冲击。零跑汽车董事长朱江明表示感受到了压力，蔚来高级副总裁沈斐则正面“硬刚”，小鹏汽车董事长何小鹏则在宣传小米YU7的同时不忘带上自家产品小鹏G7。
资本市场也给出了积极反馈，小米集团股价一度突破61港元，创历史新高。小米产业链上下游企业的股价也集体跟涨。手握24万锁单，有望进一步提升小米汽车的毛利。
雷军表示，小米汽车的成功并不是靠营销赢的，而是把整个小米的能力建设放在了首位。在当前竞争激烈的汽车市场，小米YU7用18个小时24万辆的锁单量杀出重围，促使车圈进一步审视中国汽车市场的需求和消费潜力。
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